Pilotos Las Parejas

miércoles, 8 de agosto de 2012

Fotos TC2000 en Las Parejas Temporada 1985

El TC2000 llegó por primera vez a Las Parejas en 1985 y revolucionó a toda la región, con una gran convocatoria de fanáticos. Era el comienzo de una época dorada para la categoría y también para el automovilismo nacional.

El Autódromo "Don Eduardo", con sus 2.304,44 metros, recibió a un TC2000 que comenzaba a evolucionar, incorporando los últimos modelos a la alta competencia.

Eran épocas donde Ford comenzaba a trabajar sobre la Sierra, al tiempo que la Taunus permanecía dentro del parque. En Renault, su principal rival, también había cambios y en aquella temporada, el exitoso 18 convivió con la imponente coupé Fuego.

La competencia se disputó el 18 de agosto de 1985. En Fórmula ganó el piloto de Mercedes, Miguel Angel "Toto" Etchegaray y en TC2000 hubo 25 protagonistas.

La sensación en la 7ma fecha de la temporada, la generó Daniel Mustafá con Renault Fuego by Berta, quedándose con la Pole Position.

En carrera, Mustafá comandaba pero Juan María Traverso lo tocó en la zona del mixto, acabando con el liderazgo de la Fuego. Esto le permitió a Mario Gayraud, el Campeón de 1984, alcanzar su primera victoria al volante de la Ford Sierra.

Al final de aquel año, Rubén Daray se consagró campeón con 120 puntos, seguido por Gayraud con 100 y por Gustavo Del Campo con 93 unidades.

Luego quedaron ubicados Gerardo Del Campo con 82, Juan María Traverso 70, Alfredo Pisandelli 62, Jorge Emilio Serafini 60, Carlos Crocco 48, Luis Di Palma 47 y Ernesto Bessone 33 puntos.

Aquí compartimos una hermosa galería de imágenes gentileza de Jorge Garelli.

Al darle un click sobre la imagen, podrán verlo en mayor tamaño. Si gustan pueden agregar sus comentarios, contando sus anécdotas, aportando datos y todo lo que gusten de aquella época inolvidable del TC2000 y el "Don Eduardo" de Las Parejas.

Salida de boxes TC2000

Ernesto Bessone (h)

Luis Di Palma

Daniel Mustafá

Tito Bessone en grilla de partida

Reunión de pilotos TC2000

Vista de parte del público

Osvaldo "Cocho" López y la Taunus

Mario Gayraud, Campeón 1984

Etchegaray gana en Fórmula 4

Toto feliz por el triunfo

Podio de la Fórmula con Daniel Cingolani

Grilla TC2000 Mustafá y Traverso en fila 1

La mítica Fuego de Mustafá

Rubén Daray, el que sería Campeón en 1985

El Renault 18 de Traverso

El eterno Luis Di Palma

Tito Bessone con la Fuego Duracell

Cocho López acelera la coupé Taunus

Gerardo Del Campo

Victoria de Mario Gayraud con la Sierra

Podio TC2000

La multitud con los vencedores

Mauricio Gallardo

@damonf1

jueves, 19 de julio de 2012

Facu Ardusso vuelve en Olavarría y quiere sumar

Luego de cumplir una fecha de suspensión en la carrera de Rafaela, Facu Ardusso, líder derl Campeonato del TC Pista vuelve con todo a la categoría, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, donde competirá con la nueva unidad que pondrá en pista el Werner Competición.

Ardusso llegará a la competencia sin haber realizado entrenamientos previos sobre el nuevo Ford, por lo que deberá adaptarse rápidamente al mismo y lograr la puesta a punto ideal desde el inicio de la actividad, para tratar de alcanzar su principal objetivo: sumar puntos importantes y mantenerse en la cima del certamen.

Actualmente, el piloto de Las Parejas comanda el torneo en su etapa regular, con 109,5 puntos, seguido por Bonelli con 99 y Serrano con 95 unidades.

Previo al fin de semana, Facu Ardusso comentó: “Es bueno volver después de la sanción, tengo muchas ganas de andar en el nuevo auto y de tratar de lograr el mejor resultado posible con el Werner Competición. Estamos en una muy buena posición en base a los resultados que conseguimos en la primera parte del año y eso es lo que cuenta para nosotros. Ahora el objetivo es seguir sumando y mantenernos ahí arriba” comentó el parejense.

Cronograma Oficial TC Pista

VIERNES 20 de JULIO de 2012

10:00 a 10:40 Entrenamientos TC Pista Grupo A (1ra. Tanda)

10:45 a 11:25 Entrenamientos TC Pista Grupo B (1ra. Tanda)

16:40 a 16:48 Clasificación TC Pista 3er. Tercio (1ra. Tanda)

16:55 a 17:03 Clasificación TC Pista 1er. Tercio (1ra. Tanda)

17:10 a 17:18 Clasificación TC Pista 2do. Tercio (1ra. Tanda)

SABADO 21 de JULIO de 2012

09:30 a 10:10 Entrenamientos TC Pista Grupo A (2da. Tanda)

10:15 a 10:55 Entrenamientos TC Pista Grupo B (2da. Tanda)

12:50 a 12:58 Clasificación TC Pista 3er. Tercio (2da. Tanda)

13:05 a 13:13 Clasificación TC Pista 1er. Tercio (2da. Tanda)

13:20 a 13:28 Clasificación TC Pista 2do. Tercio (2da. Tanda)

15:35 1a. Serie TC Pista 6 vueltas

16:05 2a. Serie TC Pista 6 vueltas

DOMINGO 22 de JULIO de 2012

11:05 Final TC Pista 24 vueltas ó 40 minutos

domingo, 15 de julio de 2012

Complicado domingo para Facu Ardusso

El piloto de Las Parejas estaba para más en la 6ta fecha del año para el Top Race V6 disputada en Alta Gracia. Sin embargo un problema mecánico primero y un toque después, lo relegaron al 11mo lugar final.

Luego de clasificar en 4to posición, Facu inició desde allí la competencia Super Sprint, reservada para los mejores de la clasificación. La prueba pactada a 8 vueltas, rápidamente sentenció la suerte del parejense, cuando transitando la vuelta de reconocimiento se soltó una chaveta de la palanca de cambios de su auto y debió ingresar a boxes para reparar.

Agustín Canapino, compañero de Ardusso en el Sportteam y autor de la Pole, se quedó con el triunfo en el Super Sprint. En tanto Facu culminó la competencia en el 12do lugar, con el aliciente de haber marcado el Record de Vuelta, con un tiempo de 1.29.699.

La carrera final se realizó sobre 25 vueltas y Canapino logró una nueva victoria en el circuito cordobés.

Por su parte, Ardusso se empleó a fondo sobre el Mercedes Nº 24 y avanzó desde el 12do al 4to lugar, en una gran remontada. Pero lamentablemente, la notable carrera de Facu se vio empañada por un toque del misionero Rafael Morguenstein que lo retrasó a poco del final, obligando al parejense a cruzar la línea de meta en la 11ma posición.

Tras la competencia, Facundo Ardusso expresó: “En el Súper Sprint tuve un problema con la palanca de cambios y al entrar a boxes perdí todas las chances de llegar entre los de adelante. Me quedé muy conforme con el rendimiento del auto que me permitió hacer el record de vuelta y por eso estaba confiado para la final. El auto después de mitad de la final comenzó a tener un desgaste lógico y tenía mucha ida de trompa en algunos sectores claves pero así y todo me permitía avanzar hasta llegar a estar en el 4to puesto cuando recibo un golpe de Morgenstern que me retrasa nuevamente. Quiero felicitar al equipo Sportteam y Agustín Canapino por esta nueva victoria”.

Alan Castellano contundente en Top Race Jr.

En Alta Gracia, el Equipo Fiat Linea Competizione cerró de la mejor manera el fin de semana correspondiente a la sexta fecha del campeonato, consiguiendo un contundente “Uno-Dos” en el Top Race Junior con el parejense Alan Castellano y su compañera Violeta Pernice.

El dominio mostrado a lo largo de todo el fin de semana en la Top Race Junior, donde Alan Castellano marcó la pole position en su segunda carrera con el Alfa Romeo 156, también quedó plasmado el domingo en la competencia Final, con Castellano dominando de principio a fin, para quedarse con una victoria contundente.

Excelente trabajo de la escuadra que conduce Federico Suárez Salvia, que logró la primera victoria en la categoría de la mano del joven piloto de Las Parejas, quien recientemente se incorporó al equipo.

Castellano, de 22 años, se quedó con todo lo que había en disputa en el fin de semana cordobés, ya que marcó la pole position, ganó la Carrera Clasificatoria del sábado e hizo lo propio con la Final del domingo.

Alan Castellano: “Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo Fiat Linea Competizione que armó este auto con mucho esfuerzo para llegar a esta competencia y además me permitió hoy estar acá en el podio. El auto fue excelente, con un gran ritmo y me permitía hacer muy bien el sector lento para poder salir bien a la recta y transitar la parte rápida del circuito” comentó Alan quien agregó: "quiero compartir este triunfo con mi familia, con mis patrocinadores y con toda la gente de Las Parejas".

La próxima fecha del campeonato de ambas divisionales será el 17, 18 y 19 de agosto en el recientemente confirmado autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta.

A pesar de marcar la Pole, Guille Rey fue 5to en San Luis

El piloto de Las Parejas partió desde la pole position en la competencia que la Fórmula Plus disputó en San Luis, pero en la largada su auto patinó y perdió algo de terreno. Intentó recuperarse pero no pudo hacerlo tal como pensaba, porque una falla que se manifestaba en la curva 1, lo privó de avanzar más allá del 5to lugar en la final.

El fin de semana había comenzado muy bien para el piloto de Las Parejas y lo ratificó con un gran trabajo en la prueba de clasificación, marcando la Pole Position por 2do vez consecutiva.

Sin embargo y como ocurrió en Córdoba, Guille tampoco pudo cambiar la pole por victoria. En la fecha puntana el monoplaza de Rey quedó patinando en la largada y para complicar más aún la situación del parejense, una extraña falla comenzó a mermar su rendimiento. Increíblemente el problema se presentaba en el tránsito de la curva 1, lo suficiente como para hacerle perder valioso tiempo en uno de los sectores claves del autódromo “Rosendo Hernandez”.

Por más que se exigió a pleno, Rey arribó al final en el 5to lugar y al menos logró sumar algunos puntos, aunque no los esperados.

Tras la competencia Guille Rey comentó: “Fue otro domingo complicado, hicimos la pole, contábamos con un gran auto como para pelear por el triunfo, pero apenas nos llevamos un 5to puesto. En la largada el auto patinó demasiado y esto me hizo perder posiciones. Cuando intenté mejorar el ritmo para avanzar, una falla muy rara apareció de repente y esto se daba cuando transitaba la curva 1. El equipo trabajará en los próximos días para tratar de saber de donde surgió el problema y solucionarlo. Es la segunda carrera en la que hacemos la pole y nos va mal, pero tengo la motivación de seguir adelante y poder superar estos tragos amargos. En San Luis nos llevamos algunos puntos y eso vale más que un abandono.” reflexionó el piloto de Las Parejas.

sábado, 30 de junio de 2012

Fotos Club Argentino de Pilotos en Las Parejas

El Club Argentino de Pilotos (CAP) fue una de las categorías de automovilismo que marcó una época en Argentina, iniciando su era en 1982 con los Datsun 280 ZX y culminando en 1990 con los Nissan 300 ZX.

Convocando multitudes en cada uno de los autódromos, la divisional supo montar muy buenos espectáculos para los fanáticos, que disfrutaron del talento de pilotos de la talla de Juan María Traverso, Ernesto Bessone, Cocho López, Daniel Mustafa, Esteban Fernandino, Silvio Oltra, Jorge Recalde, Luis Rubén Di Palma, Gustavo Der Ohanessian, Alfredo Pissandeli y muchas otras figuras, a las que supo sumarse el recordado "Pappo" la leyenda del blues.

Las competencias del CAP contaron con las primeras transmisiones de TV en directo, con los relatos de Héctor Acosta y los reportajes a cargo de Felipe Mc Gough.

Campeones del CAP

1982 Guillermo Kissling - Datsun 280 ZX
1983 Ernesto Bessone - Datsun 280 ZX
1984 Ernesto Bessone - Datsun 280 ZX
1985 Cocho López - Datsun 280 ZX
1986 Cocho López - Datsun 280 ZX
1987 Cocho López - Datsun 280 ZX
1988 Ernesto Bessone - Nissan 300 ZX
1989 Rubén Bulla - Nissan 300 ZX
1990 Rubén Bulla - Nissan 300 ZX

El autódromo "Don Eduardo" de Las Parejas recibió a la categoría en varias oportunidades y aquí, gracias a las fotos de Jorge Garelli, podemos rememorar algunos de los grandes momentos, en particular, con las carreras de 1983 y 1984.